קריאות יצרן (Recalls) ברכב

📋 עלולה להיות דליפה מצינורות הסולר.

📋 צמת חוטים לחיישן תפוסה במושב

📋 תקלה אפשרית במנגנון נעילת מכסה תא מנוע.

📋 תקלה אפשרית במחשב האופנוע

📋 חשש לבעיית אטימות של מכסה מילוי הדלק.

📋 חשש להיווצרות סדק אשר עלול להוביל לדליפת דלק מהמיכל

📋 מסך תצוגת לוח שעונים כבה בזמן נסיעה

📋 אפשרות של כיול לקוי של מחשב ההזרקה שעלול לגרום להשבתת מערכת START ו-STOP ומערכת ה-ESM

📋 ליקוי במיקום צנרת הדלק.

📋 אפשרות לנזילת דלק מאזור פתח מילוי מיכל הדלק

📋 ברכבי דיזל START-STOP יתכן כי הסולונואיד יהיה במצב פעיל באופן קבוע במקרה שהקפיץ עקום או שבור. דבר שיכול להביא להתחממות א

📋 בולמי דלת תא המטען החשמלית עלולה להישחק בטרם עת ויחידת הבקרה לדלת תא המטען החשמלית עלולה שלא לתפקד בשעת הצורך.

📋 מערכת נעילה מרכזית

📋 ייתכן ולאורך זמן ייפתח חופש בזרוע התחתונה

📋 זמן עבודה ממושך של יחידת הבקרה של מערכת הפשרת האדים, עלול לגרום לטמפרטורה גבוה של היחידה.

📋 אפשרות לשחרור הרכב ממצב P גם ללא לחיצה על דוושת הבלם.

📋 חשש להתחממות יתר של גשר הדיודות באלטרנטור העלול לגרום להתחממותו ולכיבוי הרכב.

📋 חשש לכשל בתפקוד משאבת המים שעלול לגרום להתלקחות בתא המנוע.

📋 אפשרות לפגם בבוכנת הצילינדר של משאבת בלם הקדמית

📋 זרוע לתריס אוורור מנותקת.

📋 נזילת דלק (בנזין) מתחת למכסה המנוע

📋 מכלול אוגן משאבת דלק עלול להינזק וכתוצאה מכך לגרום לדליפת דלק

📋 תקלה בכיוון התקנת חיישן G

📋 אפשרות לליקוי במנוע מגבים קדמיים

📋 חשש להתחממות יתר של גשר הדיודות באלטרנטור העלול לגרום להתחממותו ולכיבוי הרכב.

📋 פגם אפשרי בייצור מיכל הדלק שיכול לגרום לנזילה

📋 פגם אפשרי בייצור מיכל הדלק שיכול לגרום לנזילה

📋 משאבת נוזל קירור למגדש טורדו עלולה להיכשל עקב קצר במעגל החשמלי של המשאבה

📋 אפשרות של התרופפות בורג ציר סיבוב מסילת המושב הקדמי.

📋 אומי ברגי U אינם מחוזקים כראוי