קריאות יצרן (Recalls) ברכב

📋 חשש של המשך פעולת בקרת שיוט לאחר כיבוייה

📋 חשש של המשך פעולת בקרת שיוט לאחר כיבוייה

📋 חשש לכשל במצנן EGR

📋 חשש לתקלה ברתמת החיווט של משאבת הדלק

📋 תקלה באוורור רצועת האביזרים

📋 דלק עלול לחדור למערכת איוורור מיכל הדלק

📋 אפשרות לנזילת דלק ממיכל הדלק

📋 מחווני הכיוון עלולים לתפקד בעת שימוש בידית ההפעלה

📋 יתכן כי בשל תקלה בתהליך היצור תיווצר דליפת דלק ממסילת הדלק של המנוע.

📋 אפשרות לאי עמידות החלון של הנוסע האחורי

📋 אפשרות לאי עמידת החלון של הנוסע האחורי

📋 פגם בייצור שסתום אדי הדלק עלול לגרום לאדי הדלק להינדף ובמקרים קיצוניים אף להידלק

📋 מידת הקוטר הפנימי של תותב אוזן קפיצי העלים האחוריים אינה תקינה. במצב זה ייתכן וייוצר לחץ גבוה באוזן הקפיץ שבשלב מאוחר יו

📋 יתכן כי בשל תקלה בתהליך היצור, משענת הראש יוצרה ללא פין נעילה. כתוצאה מכך ייתכן מצב בו משענת הראש תתנתק ממקומה

📋 עקב חשש להרכבה לקויה של הצמיג לחישוק הגלגל על ידי יצרן הצמיגים

📋 חיווט לא תקין של חיישן דוושת ההאצה

📋 כשל אפשרי במגעים של מתג אור הבלם

📋 כשל אפשרי במגעים של מתג אור בלם

📋 החלפת נתיך לדלת הזזה חשמלית

📋 פליטת CO2 עלולה להיות גבוהה מהצפוי

📋 יתכן כי בשל שימוש בפריימר לא מתאים במהלך תיקון של החיפוי, ההדבקה בוצעה שלא כהלכה. כתוצאה מכך ייתכן מצב בו במהלך נסיעה הח

📋 יתכן כי בשל תקלה בתהליך היצור של ריפוד הגב, חלק מהריפוד הורכב בצורה הפוכה. כתוצאה מכך ייתכן מצב בו בזמן תאונה, כרית האוו

📋 קיים חשש להיווצרות סדקים בצינור ונזילה אפשרית של דלק

📋 התופעה נגרמת משימוש לא אחיד בחומר סיכוך / שימון אצל יצרן המתג

📋 מגבי שמשה קדמיים עשויים להפסיק לפעול בתנאי הפעלה מסוימים

📋 בדיקה של מספר סידרת יצור של כבל ספיראלי והחלפה בהתאם לצורך

📋 חשש שלא הושלם תהליך אתחול במערכת

📋 צינור ניקוז עלול להיסדק ולגרום לנזילת נוזל קירור על הממיר הקטליטי של הרכב.

📋 פליטת CO2 עלולה להיות גבוהה מהצפוי

📋 חופשים במשולש הקדמי