קריאות יצרן (Recalls) ברכב

📋 קיים חשש כי רכיב הניפוח של כרית האוויר נפגם בתהליך הייצור או האחסון

📋 קיים חשש כי רכיב הניפוח של כרית האוויר נפגם בתהליך הייצור או האחסון.

📋 ליקוי במערכת פתיחת כרית האוויר נוסע שעלול לפגוע בתפקוד הכרית ובנוסע

📋 קיים חשש כי כרית האוויר לא תתפרש כנדרש

📋 קיים חשש נדיר להיווצרות קצר פנימי ביחידת בקרת כריות האוויר.

📋 ליקוי במערכת פתיחת כרית האוויר נוסע שעלול לפגוע בתפקוד הכרית ובנוסע.

📋 קיים חשש שכרית אוויר נהג לא תתפרס כנדרש בעת הצורך.

📋 קיים חשש שכרית אוויר נוסע לא תתפרס כנדרש בעת הצורך

📋 כריות האוויר הצדדיות עלולות להיפתח באופן בלתי צפוי, ללא התנגשות, כאשר הרכב מתחיל או במהלך נסיעה רגילה.

📋 קיים חשש להיווצרות קצר פנימי ביחידת בקרת כריות האוויר.

📋 קיים חשש לפריסה לא תקינה של כרית האוויר בצד הנוסע.

📋 קיים חשש לפריסה לא תקינה של כריות האוויר.

📋 קיים חשש להיווצרות קצר פנימי ביחידת בקרת כריות האוויר

📋 קיים חשש כי רכיב הניפוח של כרית אוויר נהג נפגם בתהליך הייצור או האחסון

📋 קיים חשש כי רכיב הניפוח של כרית אוויר נוסע נפגם בתהליך הייצור או האחסון

📋 אפשרות לכשל בפעולת כרית אויר נוסע מסוג TAKATA

📋 קיים חשש לפגם בשכבת הבידוד הפנימית של חיישני מערכת כרית האוויר

📋 קיים חשש שכריות האוויר לא יפתחו בזמן תאונה

📋 אפשרות לכשל בפעולת כרית אויר נוסע מסוג TAKATA

📋 חשש לאי הפעלת כריות האוויר הצידיות בזמן תאונה

📋 חומר ההנעה בכרית האוויר הקדמית בצד הנהג עלול לאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים משמעותיים בטמפרטורה ולחות אוויר גב

📋 יחידת הניפוח בצד הנהג עלולה לפזר חלקיקי מתכת בזמן פתיחה

📋 יחידת הניפוח בצד הנהג עלולה לפזר חלקיקי מתכת בזמן פתיחה

📋 כשל בנפץ כרית אויר הנהג

📋 כשל ביחידת ניפוח של כרית אויר צד נוסע

📋 ייתכן וקיים פגם ביחידת ניפוח כרית האוויר הקדמית בצד הנהג

📋 ייתכן וקיים פגם ביחידת ניפוח כרית האוויר הקדמית בצד הנהג.

📋 ייתכן וגליל הפעלת כריות האוויר יתנתק מכרית האוויר ויחדור במהירות לפנים הרכב.

📋 אפשרות לחץ פנימי גבוה יגרום לשבר של מפעיל כריות האויר במהלך אירוע פתיחת כרית אויר ויכול לגרום לפגיעה משברי מתכת

📋 ייתכן שכריות אויר ווילון, ימין + שמאל, הורכבו באופן שגוי, כך שהכרית האוויר מפותלת