קריאות יצרן (Recalls) ברכב

📋 חשש לאפשרות של סדק במזרק דלק לחץ גבוה

📋 חשש כי משאבת הדלק בלחץ נמוך, עלולה להפסיק לפעול עקב התנפחות רכיב פנימי במצבי טמפרטורת דלק גבוהה. במצב זה עלולות להופיע נ

📋 בחלק מהרכבים ייתכן שהותקנו צינורות החזרת דלק שאינם בהתאם למפרט. הצינור פחות אלסטי ובעל יציבות תרמית נמוכה יותר, דבר שע

📋 קיים סיכון לדליפת דלק בעת תדלוק שעלול לגרום להצטברות אדי דלק בתא המנוע ולסכנת שריפה

📋 ייתכן כי שני צינורות מערכת אידוי דלק עלולים להתבלות, להיסדק ולהתחיל לדלוף.

📋 זוהתה בעיה אפשרית המשפיעה על צינור הדלק

📋 חשש לסטיית תקן ביצור צינור החזר דלק

📋 סיכוי לדליפת דלק ממסילת ההזרקה

📋 סיכוי לדליפת דלק ממסילת ההזרקה

📋 אפשרות לדליפת דלק בצינור הלחץ הגבוה ובתרחיש הגרוע ביותר לשריפה ברכב עקב שחרור של האומים.

📋 חשש לנזילת דלק ממכסה דלק

📋 סיכוי לדליפת דלק

📋 זוהתה בעיה אפשרית המשפיעה על צינור הדלק

📋 ייתכן מצב בו תקלת ייצור תגרום למשאבת הדלק שלא לתפקד כנדרש

📋 אפשרות של התנתקות צינור אספקת הדלק

📋 חשש לאפשרות שצינור דלק משתפשף בתושבת הצינור

📋 חשש לאפשרות של כשל בצינור דלק לחץ אשר לא עומד בדרישות יצרן

📋 חשש לליקוי בהתקנת צינור הדלק

📋 אפשרות לדליפת דלק בצינור הלחץ הגבוה ובתרחיש הגרוע ביותר לשריפה ברכב עקב שחרור של האומים.

📋 אפשרות לדליפת דלק בצינור הלחץ הגבוה ובתרחיש הגרוע ביותר לשריפה ברכב עקב שחרור של האומים

📋 חשש לאפשרות של סדק במזרק דלק לחץ גבוה.

📋 חשש לאפשרות של תקלה בתוכנה אשר תגרום למד הדלק להראות שיש דלק במיכל למרות שהמיכל עלול להיות ריק

📋 רכבים מסוימים עשויים להיתקל במנורת אזהרה דולקת בלוח שעונים ותקלה במשאבת דלק בלחץ גבוה.

📋 ייתכן כי הגלגל המניע של משאבת הדלק עלול להתעוות ולבוא במגע עם בית משאבת הדלק, מה שיוביל להתנגדות מכנית. במקרים מסוימים,

📋 ייתכן כי הגלגל המניע של משאבת הדלק עלול להתעוות ולבוא במגע עם בית משאבת הדלק, מה שיוביל להתנגדות מכנית. במקרים מסוימים,

📋 חשש לכשל מכני פנימי במשאבת לחץ דלק גבוה

📋 נמצא כי עקב טעות ביצור התושבות ייתכן מגע וחיכוך בין התפס לצינור ההזרקה העלול להביא לפגיעה בצינור ולדליפת דלק בלחץ גבוה.

📋 רכבים מסוימים עלולים להיתקל במנורת אזהרה (DTC P0088) ותקלה במשאבת דלק בלחץ גבוה, העלולה לגרום להפחתה או אובדן של כוח המ

📋 חשש לכשל מכני פנימי במשאבת לחץ דלק גבוה

📋 חשש לכשל מכני פנימי במשאבת לחץ דלק גבוה.