קריאות יצרן (Recalls) ברכב

📋 ייתכן כי מהדקי הצינורות ההידראוליים של משאבת ההגה אינם יושבים כראוי.

📋 במקרה של שילוב הילוך אחורי המצלמה האחורית לא תציג תמונה או התמונה תקפא

📋 תפס מכסה מנוע אינו מחובר כראוי

📋 ייתכן שהאורות האחוריים לא יפעלו כראוי או לא יפעלו כלל

📋 חשש לתקלה בכרית אוויר. חלקיקים עלולים להתפזר בחלל הרכב בעת הפעלתה.

📋 תיתכן תקלה בתוכנת מצלמת הנסיעה לאחור אשר עלולה לגרום לתמונת מצלמה סטאטית (קפואה). כתוצאה מכך לא יוכל הנהג לראות מכשולים

📋 שיפור נתוני פליטת גזי ה-NOX בתנאי נסיעה אמיתיים

📋 חשש לפעולת כרית האוויר לא תקינה. חלקיקים עלולים להתפזר בחלל הרכב.

📋 שיפור נתוני פליטת גזי ה-NOX בתנאי נסיעה אמיתיים

📋 ייתכן בלאי מוקדם לחלק המשלב מצב P בתיבת ההילוכים בעקבות אופי שימוש. כשהרכב חונה ולא מאובטח כנדרש, תיתכן התדרדרות וכתוצאה

📋 ייתכן בלאי מוקדם לחלק המשלב מצב P בתיבת ההילוכים בעקבות אופי שימוש. כשהרכב חונה ולא מאובטח כנדרש, תיתכן התדרדרות וכתוצאה

📋 ייתכן בלאי מוקדם לחלק המשלב מצב P בתיבת ההילוכים בעקבות אופי שימוש. כשהרכב חונה ולא מאובטח כנדרש, תיתכן התדרדרות וכתוצאה

📋 בתנאי אקלים ספציפיים לאורך זמן לגרום לשינוי כימי בחומר ההנעה במחולל הגז של כריות אוויר. במקרה של תאונה עם הפעלת כרית אוו

📋 תיאור לקוי בספר הנהג בנוגע לשילוב אוטומטי של תיבת ההילוכים למצב P

📋 ייתכן בלאי מוקדם לחלק המשלב מצב P בתיבת ההילוכים בעקבות אופי שימוש. כשהרכב חונה ולא מאובטח כנדרש, תיתכן התדרדרות וכתוצאה

📋 חום שעלול להתפתח בבית הנתיך של מפוח המזגן. במקרה זה, הנתיך של מפוח המזגן עלול שלא לעמוד בעומס כתוצאה מהפעלה במהירות הגבו

📋 ייתכן כי כיסוי בתי הגלגלים בסרן הקדמי יבואו במגע המוט המייצב ו/או צינורות הבלם

📋 ייתכן בלאי מוקדם לחלק המשלב מצב P בתיבת ההילוכים בעקבות אופי שימוש. כשהרכב חונה ולא מאובטח כנדרש, תיתכן התדרדרות וכתוצאה

📋 ייתכן בלאי מוקדם לחלק המשלב מצב P בתיבת ההילוכים בעקבות אופי שימוש. כשהרכב חונה ולא מאובטח כנדרש, תיתכן התדרדרות וכתוצאה

📋 חלודה מצטברת על ברגי העיגון של תיבת ההעברה של מסרק ההגה.

📋 במקרים מסוימים ייתכן כי מנורות הבלמים לא יעבדו.

📋 ייתכן כי תאורת הבלם תפעל באופן קבוע עקב השתחררות ציר דוושת הבלם

📋 חשש לתקלה בכרית אוויר. חלקיקים עלולים להתפזר בחלל הרכב בעת הפעלתה

📋 דליפת נוזל קירור למערכת הוואקום במנוע עלולה לגרום לתקלות מנוע שונות ואף סיכון לשריפה.

📋 ייתכן בלאי מוקדם לחלק המשלב מצב P בתיבת ההילוכים בעקבות אופי שימוש. כשהרכב חונה ולא מאובטח כנדרש, תיתכן התדרדרות וכתוצאה

📋 ייתכן בלאי מוקדם לחלק המשלב מצב P בתיבת ההילוכים בעקבות אופי שימוש. כשהרכב חונה ולא מאובטח כנדרש, תיתכן התדרדרות וכתוצאה

📋 יתכן וחיבור הארקה של מערכת ה 48V, בתא מנוע בצד ימין, לא חוזק בהתאם לנדרש. ולכן, יתכן שההתנגדות בנקודת החיבור תגדל והיא ת

📋 מים עלולים לחדור לחלקו האחורי של הרכב ולהצטבר בתא הגלגל החלופי. בתנאים מסוימים, המים עלולים לבוא במגע עם יחידת הבקרה של

📋 ייתכן כי תוכנת ממיר המתח של מערכת החשמל המשנית עלולה לגרום למצבר של מערכת החשמל המשנית להתרוקן , לאחר שימוש בכלי אבחון ב

📋 עיגון מצבר ה-12V בתא המטען של הרכב עלול לא לעמוד בעומסים במקרה של תאונה. במקרה זה, החיבורים החשמליים עלולים להתנתק ממצב