קריאות יצרן (Recalls) ברכב

📋 הקריאה הוכרזה בשל החשש לשחיקה מוקדמת בשרשרת גל הזיזים ברכבים המצוידים במנועי דיזל 1.5L כתוצאה משחיקה זו עלול להיגרם רעש

📋 קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

📋 קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

📋 קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

📋 קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

📋 קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

📋 קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

📋 קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

📋 קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

📋 קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

📋 קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

📋 קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

📋 קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

📋 קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

📋 קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

📋 קיימת אפשרות שפסולת עיבוד מנוע בגודל וכמות מסוימת לא פונתה מהמנוע במהלך הייצור ועלולה להוביל לכשל במסבי גל הארכובה וכתוצ

📋 חשש לכשל במנגנון נעילת משענת הגב במושבי השורה השנייה. במצב זה, משענת הגב עלולה שלא להינעל באופן מלא לאחר כיוונה. כתוצאה

📋 קיים חשש כי לחות שחדרה לתוך יחידת הניפוח אשר יוצרה עי TAKATA תפגום בפעולתה בעת הצורך במקרה של תאונה

📋 הקריאה הוכרזה בשל החשש לחדירת מים למתג פתיחת הדלת האחורית עקב ירידה באטימותו. בנוכחות מים המכילים חומרי ניקוי עלול להיגר

📋 קיים חשש ל חדירת מים לממסר החשמלי במתנע. חדירת מים עלולה לגרום לקורוזיה בתוך הממסר, דבר אשר עלול לפגוע במגעים החשמליים,

📋 בשל החשש כי שגיאה בתוכנת יחידת הבקרה של חיישני החניה עלולה לגרום לכך שהתמונה ממצלמת הרוורס, המוצגת במסך המולטימדיה, תקפא

📋 בשל החשש כי שגיאה בתוכנת יחידת הבקרה של חיישני החניה עלולה לגרום לכך שהתמונה ממצלמת הרוורס, המוצגת במסך המולטימדיה, תקפא

📋 חשש כי שגיאה בתוכנה של יחידת בקרת המנוע תוביל להצגת ערך שגוי במדד ביצועי הנסיעה. במקרים מסוימים, התקלה עלולה לגרום לעיכו

📋 קיימת אפשרות שפסולת עיבוד מנוע בגודל וכמות מסוימת לא פונתה מהמנוע במהלך הייצור ועלולה להוביל לכשל במסבי גל הארכובה וכתוצ

📋 הקריאה הוכרזה בשל החשש כי שני הצגים ברכב - מסך המולטימדיה ולוח המחוונים-יכבו לחלוטין לאחר הפעלת מתג ההתנעה, עקב שגיאה בת

📋 קיים חשש כי גב מושב הנוסע בשורת המושב השלישית לא מחובר כראוי ללוחות הכיוון עם ברגיי הידוק המושב, עקב סיבות הנוגעות לתהלי

📋 קיים חשש כי גב מושב הנוסע בשורת המושב השלישית לא מחובר כראוי ללוחות הכיוון עם ברגיי הידוק המושב, עקב סיבות הנוגעות לתהלי

📋 קיים חשש כי גב מושב הנוסע בשורת המושב השלישית לא מחובר כראוי ללוחות הכיוון עם ברגיי הידוק המושב, עקב סיבות הנוגעות לתהלי

📋 קיים חשש כי גב מושב הנוסע בשורת המושב השלישית לא מחובר כראוי ללוחות הכיוון עם ברגיי הידוק המושב, עקב סיבות הנוגעות לתהלי

📋 קיים חשש כי גב מושב הנוסע בשורת המושב השלישית לא מחובר כראוי ללוחות הכיוון עם ברגיי הידוק המושב, עקב סיבות הנוגעות לתהלי