קריאות יצרן • כלמוביל

📋 ייתכן כי בשל תקלה עצמאית יתקבלו התראות בלוח שעונים על הESP ופעולת המחזור אנרגיה לא תעבוד כנדרש.

📋 כלי רכב מסוימים עלולים לחוות נורת אזהרה דולקת וללא טעינה, התחממות יתר של הסוללה, ו/או שגיאות פנימיות בתא הסוללה וכו'.

📋 ייתכן כי ברגיי הגלגל ברכבך עלולים שלא לעמוד בדרישות המפרט. במצב זה, חיזוק ברגיי הגלגל ובהמשך גם חיבור הגלגל עצמו עלולים

📋 חלק מהרכבים עלולים לחוות אתחולים לסירוגין של לוח השעונים במהלך הנהיגה, אשר גורם למצב מסך שחור זמני

📋 ייתכן שפס הגימור החוצץ בחלונות הדלתות האחוריות ייפרד מהרכב בזמן נסיעה, דבר העלול לגרום לתאונה ואף פציעה של משתמשי דרך אח

📋 ייתכן שהתוכנה של מערכת המולטימדיה MBUX לא תתחיל לפעול והתצוגה עלולה להישאר שחורה או שתבצע אתחול לאחר 50 שניות מההפעלה הר

📋 ייתכן כי בית נתיכים פנימי אינו עומד במפרט כנדרש. במקרה זה, יחידות הבקרה עלולות לא לעבוד וכן ישנה סכנה לשריפה. לכן לא נית

📋 יתכן וחיבור הארקה של מערכת ה48V בכיסא הנוסע, לא חוזק בהתאם לנדרש. ולכן, יתכן שההתנגדות בנקודת החיבור תגדל והיא תתחמם. מש

📋 ייתכן כי התוכנה של מערכת השמע לא תקינה, ישנו סיכוי כי בעת הנעה מסך המולטימדיה יהיה שחור או לא יעבוד ובנסיעה לאחור לא יהי

📋 יתכן ורתמת החיווט של יחידת הבקרה של המתח הגבוה משתפשפת על גבי מגן הגחון. בהקשר זה, הרכב עלול לאבד הנעה ללא אתראה, דבר שי

📋 ייתכן כי הגלגל המניע של משאבת הדלק עלול להתעוות ולבוא במגע עם בית משאבת הדלק, מה שיוביל להתנגדות מכנית. במקרים מסוימים,

📋 עיגון מצבר ה-12V בתא המטען של הרכב עלול לא לעמוד בעומסים במקרה של תאונה. במקרה זה, החיבורים החשמליים עלולים להתנתק ממצב

📋 יתכן וכבל ההארקה של מערכת ה 48V, שנמצא תחת המושב הקדמי ימני, לא חוזק בהתאם לנדרש. עקב זאת, יתכן שהתנגדות הכבל תגדל והוא

📋 כלי רכב מסוימים היו מצוידים בפס קישוט עליון שגוי של השמשה הקדמית

📋 חדירת לחות למפצל חשמל עלולה לגרום לשריפה

📋 ייתכן והידוק החיבור של מוט ההיגוי אינו עומד במפרט. במצב זה, ייתכן שהחיבור המכני בין גלגל ההגה לבין מוט ההיגוי ישתחרר עם

📋 תאורת הפנסים האחוריים עלולה שלא לפעול.

📋 ייתכן כי תוכנת מחשב הגיר איננה עומדת במפרט כנדרש, במקרה זה, בזמן הורדת הילוך מ7 ל6 בבלימה איטית ובתנאים ספציפיים עלול המ

📋 במקרה של תאונה, הודעת החרום האוטומטית הנשלחת למוקד החרום, עלולה לכלול מיקום תאונה לא מדויק.

📋 חלק מהרכבים עלולים לחוות אתחולים לסירוגין של לוח השעונים במהלך הנהיגה, אשר גורם למצב מסך שחור זמני.

📋 חשש כי צמת החוטים תתחכך ותגרום לנתק בחיווט צמת החוטים אשר עלול במקרי קיצון לגרום לכיבוי מנוע

📋 : מוליך שאינו מחובר עלול ליצור מגע חשמלי עם רכיבים סמוכים בתא המנוע. דבר זה עלול להעלות את ההתנגדות החשמלית בנקודת החיבו

📋 שילוב בין מודולים מסוימים בסוללת המתח הגבוה לטעינה ברמה גבוהה עלול להוביל להתחממות הסוללה ואף להתלקחות. יש לבצע עדכון תו

📋 העדכון תוכנה במסגרת הריקול 25/12 לא בוצע במלאו ולכן נדרש לבצע עדכון תוכנה נוסף. בעקבות כשל תוכנתי, גילינו כי במצב של טעי

📋 ייתכן כי בית נתיכים פנימי אינו עומד במפרט כנדרש. במקרה זה, יחידות הבקרה עלולות לא לעבוד וכן ישנה סכנה לשריפה. לכן לא נית

📋 ייתכן שפס הגימור החוצץ בחלונות הדלתות האחוריות ייפרד מהרכב בזמן נסיעה, דבר העלול לגרום לתאונה ואף פציעה של משתמשי דרך אח

📋 ייתכן ובשילוב נסיעה לאחור התמונה ממצלמת נסיעה לאחור לא תופיע או יופיע מסך שחור.

📋 יתכן כי תבריג וו הגרירה בקורת רוחב הקדמית לא עומד בדרישות היצרן, וו הגרירה עלול שלא להתחבר כראוי ולהשתחרר בזמן גרירה.

📋 ערך מדד פגיעת הראש (HIC) עבור נוסעי המושב האחורי ברכבכם עלול, לצערנו, לחרוג מהערך הנדרש על פי תקן FMVSS 201ץ בתרחיש בדיק

📋 תיתכן תקלה אלקטרונית בחיישן הזיהוי הקדמי לטווח קצר.